Durant tot el procés d'operació dels vehicles d'energia nova, el control de la temperatura és l'última barrera per a l'alerta primerenca de seguretat. Les estratègies de gestió tèrmica efectives i oportunes poden convertir-se en el focus i la clau per millorar la seguretat dels vehicles elèctrics, i els components de mesura de temperatura d'alt rendiment són la clau per aconseguir tota la seguretat. la base de l'estratègia.
Aplicació i requisits dels sensors de temperatura en vehicles elèctrics d'energia nova, el control de temperatura en vehicles elèctrics cobreix principalment les tres direccions següents:
a. Controlador d'accionament elèctric, motor i potència magnètica
Amb l'aplicació d'una nova generació de dispositius de commutació, la freqüència de commutació més ràpida fa que la densitat de potència de la font d'alimentació continuï augmentant. Tot i que la mida de l'equip es redueix, es fan requisits més precisos en el disseny de dissipació de calor, cosa que també fa que la capacitat de control de la temperatura de l'equip estigui en funcionament. Puja un graó. L'operació de sobreescalfament del motor i dels components magnètics de potència també s'ha de retornar al terminal de control de manera oportuna i precisa. Aquest sobreescalfament sovint significa que s'han produït fallades mecàniques i del circuit, o que s'han experimentat càrregues excessives. Qualsevol situació causarà danys permanents al motor. .
b. Control de potència i pistola de càrrega en equips de càrrega
Durant l'ús a llarg termini del dispositiu de càrrega i de la pistola de càrrega, hi haurà un risc de mal contacte a causa de l'arrossegament del cable o del desgast del capçal de la pistola de càrrega, que farà que la resistència interna de la línia augmenti. , i la calor augmentarà quan es passa el corrent. comportant perills per a la seguretat.
c. Alimentació de la bateria BMS
BMS és l'enllaç entre la bateria i tot el vehicle. En casos extrems, la fuga tèrmica causada per una sobrecàrrega de la bateria pot provocar greus conseqüències de ruptura de la bateria o fins i tot una explosió. Al mateix temps, la gestió tèrmica no només afecta la seguretat de la bateria, sinó que les capacitats de gestió tèrmica estables i precises poden mantenir una alta eficiència de descàrrega de les bateries d'energia. Per tant, la qualitat de la informació sobre la temperatura de la bateria no només determina el límit superior d'eficiència del treball, sinó també la línia de fons de la garantia de seguretat.
Independentment de qualsevol dels escenaris anteriors, es proposen indicadors de rendiment estrictes per al sensor de temperatura: alta fiabilitat durant deu anys, alta precisió de mesura i deriva extremadament baixa.
